Unterschiedliche Verkehrsregelungen in Kevelaerer Kreisverkehren

Friedel Dahlmann kritisiert die Verwirrung im Kreis

Der Kreisverkehr auf der Hüls. Hier dürfen Radler „falschrum“ fahren. Und Autofahrer müssen das wissen.
Der Kreisverkehr auf der Hüls. Hier dürfen Radler „falschrum“ fahren. Und Autofahrer müssen das wissen.

Kreisverkehre scheinen bei Verkehrsplanern wie bei Verkehrsteilnehmern beliebt. Einerseits spart sich die Kommune wartungsintensive und teuere Ampelanlagen durch einen in den meisten Fällen vertretbaren Mehraufwand an Verkehrsfläche, andererseits suggerieren die Kreisel stetigen Verkehrsfluss und vermeiden mitunter lange Standzeiten an schlecht getakteten Ampeln. In Kevelaer gibt‘s gleich mehrere dieser Kreisverkehre – doch gerade hier bergen diese eine nicht zu unterschätzende Gefahr. Die Verkehrsführung ist nämlich bei beinahe jedem Kreisel eine andere.


Kreisverkehre scheinen bei Verkehrsplanern wie bei Verkehrsteilnehmern beliebt. Einerseits spart sich die Kommune wartungsintensive und teuere Ampelanlagen durch einen in den meisten Fällen vertretbaren Mehraufwand an Verkehrsfläche, andererseits suggerieren die Kreisel stetigen Verkehrsfluss und vermeiden mitunter lange Standzeiten an schlecht getakteten Ampeln. In Kevelaer gibt‘s gleich mehrere dieser Kreisverkehre – doch gerade hier bergen diese eine nicht zu unterschätzende Gefahr. Die Verkehrsführung ist nämlich bei beinahe jedem Kreisel eine andere.

Wie herum und warum?

Aufgefallen ist das dem pensionierten Postzusteller Friedel Dahlmann. Der ist zwar schon seit ein paar Jahren nicht mehr hoch auf dem gelben Postrad unterwegs…
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