In einem Bürgerantrag an den Kreistag fordert der Klever Jannik Berbalk, der sich seit Jahren für Verbesserungen auf der Strecke engagiert (das KB berichtete) die Einrichtung eines Gremiums zum regelmäßigen Austausch der Beteiligten.
Die grüne Kreistagsfraktion hatte zunächst Hoffnung in die neue Geschäftsführung der RheinRuhr-Bahn gesteckt, aber verliert nach den anhaltenden Problemen der letzten fünf Wochen die Geduld und das Vertrauen.
Die beiden Sozialdemokraten Peter Friedmann und Bodo Wißen begrüßen, dass der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) nunmehr bereits zum zweiten Mal die Rhein-Ruhr-Bahn, die im Auftrag des VRR den RE 10 von Kleve nach Düsseldorf betreibt, abgemahnt hat.
ie RheinRuhrBahn muss nach eigenen Angaben Fahrzeuge des Typs LINT 41 aus Sicherheitsgründen ab sofort vorsorglich außer Betrieb nehmen. Dies hat insbesondere Auswirkungen auf die Linie RE 10, Kleve-Krefeld-Düsseldorf, die nicht wie geplant zum 2. Februar zurück in den Halbstundentakt wechseln kann.
Die Bundesregierung ist der Auffassung, dass mit dem Austausch der alten Übertragungskabel bis Ende Juni 2024 die andauernden Stellwerksprobleme auf der RE10-Bahnstrecke zwischen Kleve und Kempen der Vergangenheit angehören werden.
. Der Protest der Bahnnutzerinnen und -nutzer, die eigentlich nicht mehr einfordern als einen zuverlässigen Verkehr auf der Strecke des RE10 oder zumindest eine verlässliche Kommunikation, macht sich täglich auf verlassenen Bahnsteigen und in überfüllten Zügen Luft.
„Chaos beim RE10 – Mobilitätsgarantie endlich gewährleisten“ ist der Titel einer Petition, die am Donnerstag, 11. Januar 2024, um 19 Uhr, im Bürgerhaus der Gemeinde Weeze offiziell überreicht werden soll.
Der Bahnhof Kevelaer schneidet im „Stationsbericht“ des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr für das Jahr 2020 gar nicht so schlecht ab. In der allgemeinen Bewertung liegt die Kevelaerer Station in der zweithöchsten Stufe und ist damit „ordentlich“.
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